елеватора, підіймаються в ньому разом з бесідкою в гарматну башту або можуть бути підвезені до будь-якої гармати батареї.
Бімс—бруси або стальні балки, покладені впоперек корабля на кінці шпангоутів; вони становлять основу палуби, а також служать для поперечного кріплення корпусу судна.
Бойова рубка — надійно броньоване приміщення, де зосереджене під час бою все управління, кораблем.
Бойовий коефіцієнт— див. коефіцієнти бойові.
Бом-брам-рея — четверта знизу рея на щоглі, якщо марса-рея і брам-рея не подвійні.
Бомбовий погріб — приміщення на судні для зберігання снарядів.
Бон — плавуче загородження з колод, бочок і залізних ящиків, зв'язаних між собою ланцюгами або тросом; служить для захисту місця стоянки флоту від нападу ворожих' міноносців, підводних човнів і швидкохідних катерів.
Боцман — особа молодшого командного складу. На обов'язку боцмана лежить: тримати корабель в чистоті, керувати й стежити за загальнокорабель-ними роботами і навчати команду морської справи.
Боцманмат — старший стройовий, унтер-офіцер в царському флоті.
Брам-стеньга — рангоутне дерево, що служить продовженням стеньги (див. стеньга).
Брандвахта — судно на рейді або в гавані, яке наглядає за суднами, що входять.
Брандер — судно, призначене для закупорення ворожих баз шляхом потоплення його на вхідних фарватерах.
Брейд-вимпел — широкий вимпел. Підіймався на суднах на знак присутності осіб імператорської фамілії, морського міністра, головного командира порту або начальника загону суден, який не мав адміральського чину.
Бриз — вітер на, морському узбережжі, що двічі на добу міняє свій напрям, тобто дме з берега в море і з моря на берег. В першому випадку називається береговим нічним бризом, а в другому — морським денним.
Броненосець — коргбель, захищений товстою бортовою і палубною бронею, озброєний могутньою артилерією і кількома мінними (торпедними) апаратами.
Буксир — 1) трос, за допомогою якого буксирують судно; 2) пароплав, що служить для буксирування судна.
Бухта—]) невелика затока; 2) і рос або снасть, згорнена циліндром, кругом або вісімкою.
Банти — дротяні або конопляні снасті стоячого такелажу, що ними укріплюються з боків шогли, стеньги і брам-стеньги.
Ватерлінія — крива, що утворюється при пересіканні поверхні корпуса судна горизонтальною площиною, паралельною рівню води
Вахта — спеціальний вид чергування на судні, для якого, виділяється частина особового складу Вахтою також називається певний проміжок часу, на протязі якого виконується служба однією зміною. Доба на військових суднах звичайно ділиться на п'ять таких вахт: 1) з полудня до шостої години вечора, 2) з шостої години вечора до півночі, 3) з півночі до четвертої години ранку, 4) з четвертої години до восьмої години ранку і 5) з восьмої години ранку до полудня. Люди, що змінилися з вахти, називаються підвахтовими.
Вахтовий журнал — прошнурована книга, в яку записуються всі події з життя корабля, випадки зносин з іншими кораблями і взагалі всі обставини плавання: курс, напрям і сила вітру, хід, крен, температура води й повітря, стан погоди, моря і неба, число обертів машини і т. д. Журнал підписує вахтовий начальник.
Вахтовий начальник — особа командного складу, що керує вахтою; йому підлягає вся вахтова команда.
Вельбот — легка швидкохідна 4—8-веслова шлюпка з гострими обводами носу і корми, що служить для посилок і роз'їздів. Вельботи бувають також рятувальні, китобійні та ін.
Верф — місце будування суден на березі моря, озера або річки.
Верхня палуба — верхній поміст або підлога на кораблі. Носова частина її називається баком, потім іде шкафут, потім — шканці, і, нарешті, кормова частина верхньої палуби називається ютом.
Вест — захід.
Вимпел — довгий вузький прапор з косицями, що підіймається на брам-стеньзі з початком кампанії і опускається після закінчення її.
Відмітні огні — всі судна, як парові, так і парусні, на ходу в нічний час повинні нести на правому боці зелений вогонь, на лівому — червоний.
Відсіки — окремі приміщення всередині судна, розгороджені особливими поперечними, водонепроникними перебірками. Цим корабель в значній мірі забезпечується від потоплення на випадок пробоїни. Перебірки відсіка не дозволяють воді розходитись по всьому судну.
Вістовий — денщик на кораблях царського флоту.
Водотоннажність — вага води, витісненої судном, що дорівнює вазі судна. Ворса — шматки конопляного троса (вірьовки), розпущені на пасма і каболки.
Вузол — одиниця довжини в морській справі: відстань, яку проходить судно за 0,5 хвилини часу. Довжину (умовну) вузла вважають рівною 48 футам. Отже, скільки вузлів судно проходить за 0,5 хвилини — стільки морських миль воно проходить за годину.
Гавань — частина рейду, природно або штучно захищена від вітру і хвиль, що являє собою зручну стоянку для суден.
Гак — залізний або сталевий крюк.
Гакаборт — верхня частина на кормовому кінці судна.
Гакабортний вогонь — білий вогонь, що його тримають на гакаборті.
Галерники — каторжани, що відбували свою кару за старих часів на галерних (гребних) суднах; працювали на веслах; галерників іноді приковували.
Гальванер — спеціаліст, призначуваний для обслуговування артилерійської електротехніки.
Гальюн — вбиральня на кораблі.
і илигип — виправший на кираилі.
Гарматний порт — вікно в борту судна для гармати. Гафель — похиле рангоутне дерево, яке нижнім своїм кінцем упирається в щоглу ззаду. На верхньому його кінці під час ходу підіймається кормовий
прапор.
Гніт — спеціальний проселітрений джгут для прикурювання на баку у бочці з водою.
Гордень — снасть, що проходить через один одношківний блок. Ч
Горловина — круглий або овальний отвір, що служить для доступу в тшо-ми, цистерни тощо. Закривається водонепроникною кришкою. Грот-щогла — друга від носу щогла.
Гюйс — спеціальний прапор, що підіймається на носу військового корабля 1-го і 2-го рангу, який стоїть на якорі.
Далекомір — прилад для вимірювання відстані.
Девіація — відхилення магнітної стрілки компаса на залізному кораблі від напряму, який вона займає на землі (магнітного меридіана). Це відхилення з'являється від впливу на стрілку корабельного заліза.