ЭНЦИКЛОПЕДИИ

Книга рекордов Гиннеса 98. Пределы

Комментировать

LIB.com.ua [электронная библиотека]: : Книга рекордов Гиннеса 98. Пределы

ния»;»Такси»;»Джереми Левайн, Марк Эйлетт и Карлос Арессе»;»Джереми Ле-
вайн, Марк Эйлетт и Карлос Арессе взяли такси в Лондоне, Великобритания,
и доехали на нем до Кейптауна, ЮАР, и обратно. Поездка началась 3 июня,
а завершилась 17 октября 1994 г. Такси преодолело расстояние 34 908 км,
что обошлось пассажирам в 40 120 ф. ст.»
«Выдающиеся сухопутные путешествия»;»Другие средства передвиже-
ния»;»Снегоходы»;»Джон Аутзен и Андре, Карл и Дени Буше»;»Джон Аутзен и
Андре, Карл и Дени Буше за 56 дней прошли на снегоходах рекордную дис-
танцию, 16499,5 км, из Анкориджа, шт. Аляска, США, до Дартмута, пр. Но-
вая Шотландия, Канада. Путешественники стартовали 2 января и финиширова-
ли 3 марта 1992 г.»
«Выдающиеся сухопутные путешествия»;»Другие средства передвиже-
ния»;»Снегоходы»;»Тони Лензини»;»Тони Лензини из Дулута, шт. Миннесота,
США, проехал за 60 дней, с 28 декабря 1985 г. по 20 марта 1986 г., на
своем снегоходе в общей сложности 11 604 км.»
«Выдающиеся воздушные путешествия»;»Кругосветные путешествия»;»Вокруг
света»;»Дэвид Дж. Спрингбетт»;»Быстрее всех, за 44 ч 6 мин, облетел вок-
руг света Дэвид Дж. Спрингбетт из Таплоу, Букингемшир, Великобритания. В
соответствии с требованиями Международной авиационной федерации (ФАИ) он
совершил перелет на рейсовых самолетах. Вылетев из Лос-Анджелеса, шт.
Калифорния, США, 8 января 1980 г., он, через Лондон, Бахрейн, Сингапур,
Манилу, Токио и Гонолулу, вернулся обратно 10 января, пролетев 37 124
км.»
«Выдающиеся воздушные путешествия»;»Кругосветные путешествия»;»Вокруг
света через диаметрально противоположные точки»;»Дэвид Соул»;»Бывший ка-
питан сборной Шотландии по регби Дэвид Соул облетел вокруг света на рей-
совых самолетах за 64 ч 2 мин, со 2 по 5 мая 1995 г. При этом он включил
в свой маршрут аэропорты, находящиеся а диаметрально противоположных
точках земного шара. Соул начал свое путешествие в Лондоне, откуда выле-
тел в Мадрид. Затем он отправился в Нейпир, Новая Зеландия, через Хит-
роу, Сингапур и Окленд. Из Нейпира он на вертолете долетел до
Тай-Три-Пойнта, расположенного на 52-м шоссе, который находится в диа-
метрально противоположной точке земли по отношению к мадридскому аэро-
порту. Обратно он вернулся через Лос-Анджелес, США, пролетев в общей
сложности 41 709 км.»
«Выдающиеся воздушные путешествия»;»Самые быстрые перелеты»;»Самый
быстрый трансатлантический перелет»;»Джеймс Салливан и Ноэл Уидди-
филд»;»Майор Джеймс Салливан и майор Ноэл Уиддифилд 1 сентября 1974 г.
вылетели в восточном направлении на самолете фирмы «Локхид» SR-71 А и
перелетели через Атлантику за 1 ч 54 мин 56,4 с. Средняя скорость этого
перелета, уменьшившаяся из-за дозаправки в воздухе с воздушного танкера
Боинг КС-135, составила 2908,02 км/ч. От Нью-Йорка до Лондона самолет
пролетел 5570,8 км.»
«Выдающиеся воздушные путешествия»;»Самые быстрые перелеты»;»Самый
быстрый одиночный трансатлантический перелет»;»Джон Смит»;»Капитан Джон
Смит 12 марта 1978 г. перелетел на двухмоторном турбовинтовом самолете
Рокуэлл Коммандер 685 из Гандера, пр. Ньюфаундленд, Канада, в Гатвик,
гр. Западный Суссекс, Великобритания, за 8 ч 47 мин 32 с.»
«Выдающиеся воздушные путешествия»;»Самые быстрые перелеты»;»Лондон
-Нью-Йорк»;»Дэвид Дж. Спрингбетт и Дэвид Бойс»;»Самый быстрый перелет из
центра Лондона до центра Нью-Йорка занял 3 ч 59 мин 44 с, а обратный пе-
релет -3440 мин 40 с. Рекорд был установлен 8 и 9 февраля 1984 г. Дэви-
дом Дж. Спрингбеттом и Дэвидом Бойсом, совершившими перелет на Конкорде
и вертолете.»
«Выдающиеся воздушные путешествия»;»Самые быстрые перелеты»;»Париж —
Лондон»;»Дэвид Бойс»;»Быстрее всех, за 38 мин 58 с, 344-километровое
расстояние между центром Парижа и центром Лондона преодолел 24 сентября
1983 г. Дэвид Бойс. До аэропорта Ле-Бурже он добирался мотоциклом и вер-
толетом; затем до Биггин-Хилла, гр. Кент, Великобритания, реактивным са-
молетом Хокер Хантер, а оттуда до автомобильной стоянки телецентра
Би-Би-Си — вертолетом.»
«Выдающиеся воздушные путешествия»;»Самые продолжительные переле-
ты»;»Самый продолжительный коммерческий полет»;»Аэробус А340-200″;»Самый
продолжительный беспосадочный полег пассажирского авиалайнера состоялся
17-18 июня 1993 г. Аэробус А340-200 преодолел 18 545 км от Окленда, Но-
вая Зеландия, до аэропорта Ле-Бурже, Париж, за 21 ч 46 мин. Этот полет
был обратным рейсом самолета, вылетевшего из Ле-Бурже накануне.»
«Выдающиеся воздушные путешествия»;»Самые продолжительные переле-
ты»;»Самый продолжительный беспосадочный перелет без дозаправки»;»Роберт
Ферри»;»Самый длительный беспосадочный перелет без дозаправки был выпол-
нен Робертом Ферри, который в апреле 1966 г. на самолете Хьюз УОН-6А
пролетел 3561,6 км из Калвер-Сити, шт. Калифорния, в Ормонд-Бич, шт.
Флорида, США.»
«Выдающиеся воздушные путешествия»;»Самые продолжительные переле-
ты»;»Наибольшее количество регулярных рейсов за сутки»;»Майкл Бар-
летт»;»Майкл Барлетт из Сэнди, Бедфордшир, Великобритания, 13 июня 1990
г. за 13 ч 33 мин совершил 42 регулярных пассажирских рейса на самолетах
компании «Хелп Транспорт» между Ниццой, Монако, и Каннами.»
«Выдающиеся воздушные путешествия»;»Самые продолжительные переле-
ты»;»Самые выносливые пассажиры»;»Ив Джексон»;»Ив Джексон вылетела из
Биггин-Хилла, гр. Кент, Великобритания, 26 апреля 1986 г., а прилетела в
Сидней, Австралия, 1 августа 1987 г. На преодоление 21 950 км ей понадо-
билось 279 ч 55 мин.»
«Выдающиеся воздушные путешествия»;»Самые продолжительные переле-
ты»;»Самые выносливые пассажиры»;»Брайан Милтон»;»Брайан Милтон (Вели-
кобритания) летел из Лондона в Сидней с 1 декабря 1987 г. до 29 января
1988 г. Он налетал 241 ч 20 мин, покрыв расстояние в 21 968 км.»
«Выдающиеся воздушные путешествия»;»Самые продолжительные переле-
ты»;»Самые выносливые пассажиры»;»Виджаяпат Сингхания»;»Виджаяпат Синг-
хания (Индия) летел из Биггин-Хилла, Великобритания, в Дели с 18 августа
до 10 сентября 1988 г. Расстояние в 8724 км он преодолел за 87 ч 55
мин.»
«Выдающиеся воздушные путешествия»;»Самые продолжительные переле-
ты»;»Рекорд дальности»;»Стив Фоссет»;»Хотя попытка Стива Фоссета обле-
теть вокруг Земли на воздушном шаре Фри Спирит оказалась неудачной, он
все же установил рекорд максимальной дальности полета, равный 16 673,81
км. Стартовав в Сент-Луисе, шт. Миссури, США, 13 января 1997 г., он при-

был в Султанпур, Индия, 20 января 1997 г.»
«Выдающиеся воздушные путешествия»;»Самые продолжительные переле-
ты»;»Перелет через Тихий океан на наполненном гелием воздушном ша-
ре»;»Стив Фоссет»;»Наполненный гелием воздушный шар под управлением Сти-
ва Фоссета преодолел 8748,11 км от Олимпийского стадиона в Сеуле, Южная
Корея, до Мендхэма, пр. Саскачеван, Канада, с 17 по 21 февраля 1995 г.
Это был первый одиночный перелет через Тихий океан.»
«Выдающиеся воздушные путешествия»;»Самые продолжительные переле-
ты»;»Трансатлантический перелет на наполненном гелием воздушном ша-
ре»;»Джо Киттинджер»;»Полковник Джо Киттинджер (ВВС США) первым в оди-
ночку пересек Атлантику на наполненном гелием воздушном шаре. Он вылетел
из Карибу, шт. Мэн, США, 14 сентября 1984 г. на воздушном шаре Рози
0’Грэйди, объемом в 2850 м3, и через 86 ч приземлился в Монтенотте, не-
подалеку от Савоны, Италия, покрыв расстояние в 5701 км.»
«Выдающиеся воздушные путешествия»;»Самые продолжительные переле-
ты»;»Трансатлантический перелет на шаре, наполненном горячим возду-
хом»;»Ричард Брэнсон»;»Ричард Брэнсон (Великобритания) и его пилот Пер
Линдстрэнд (Великобритания) стали первыми людьми, 2-3 августа 1987 г.
пересекшими Атлантику на воздушном шаре, наполненном горячим воздухом.
Они вылетели из Шугарлоуфа, шт. Мэн, США, и через 31 ч 41 мин приземли-
лись в Лондондерри, Великобритания, преодолев 4947 км.»
«Выдающиеся воздушные путешествия»;»Самые продолжительные переле-
ты»;»Перелет через Тихий океан на воздушном шаре, наполненном горячим
воздухом»;»Ричард Брэнсон и Пер Линдстрэнд»;»Ричард Брэнсон и Пер
Линдстрэнд 15-17 января 1991 г. перелетели через Тихий океан на шаре
Верджин Оцука Пасифик Флайер. Они стартовали с южной границы Японии, а
приземлились в Лак-ла-Матре, тер. Юкон, Канада. Их наполненный горячим
воздухом воздушный шар объемом в 73 600 км3 был самым большим из ког-
да-либо летавших шаров. В этом полете было установлено сразу 2 рекорда
ФАИ -продолжительности (46 ч 15 мин) и дальности полета (по дуге большо-
го круга 7671,9 км).»
«Выдающиеся воздушные путешествия»;»Самые продолжительные переле-
ты»;»Самый высокий полет»;»Пер Линдстрэнд»;»Пер Линдстрэнд установил ре-
корд высоты -19 811 м, пролетая над Лоредо, шт. Техас, 6 июня 1988 г.
Рекорд был установлен на шаре, наполненном горячим воздухом.»
«Выдающиеся воздушные путешествия»;»Самые продолжительные переле-
ты»;»Рекорд выносливости»;»Стив Фоссет»;»Рекорд ФАИ по выносливости для
полетов на шарах, наполненных как газом, так и горячим воздухом, равен 6
суткам 2 ч 50 мин. Его установил Стив Фоссет в январе 1997 г., пытаясь
облететь вокруг Земли. Он взлетел в Сент-Луисе, шт. Миссури, США, а при-
землился в Султанпуре, Индия.»
«Выдающиеся воздушные путешествия»;»Самые продолжительные переле-
ты»;»Самое большое количество пассажиров»;»Том Хэндкок»;»Супермен 19
февраля 1988 г. был поднят на канате на высоту 12,25м с 61 пассажиром на
борту. Шар был построен Томом Хэндкоком из Портленда, шт. Мэн, США, и
имел объем 73 600 м3.»
«Выдающиеся воздушные путешествия»;»Самые продолжительные переле-
ты»;»Самое большое количество пассажиров»;»Хенк Бринк»;»Голландский воз-
духоплаватель Хенк Бринк 17 августа 1988 г. взлетел на Нашуа Намбер Уан,
имея на борту 50 пассажиров и членов экипажа. Шар объемом 24 000 м3
стартовал из аэропорта Лелистад в Нидерландах и поднялся на 100-метровую
высоту. Полет продолжался 25 мин.»
«Выдающиеся воздушные путешествия»;»Дирижабли»;»Первый полет дирижаб-
ля»;»Анри Жиффар»;»Анри Жиффар 24 сентября 1852 г. пролетел 27 км из Па-
рижа в Трапп, Франция, на своем 43,8-метровом дирижабле с паровым двига-
телем на светильном газе.»
«Выдающиеся воздушные путешествия»;»Дирижабли»;»Самое большое число
пассажиров»;»Акронв»;»Самое большое число пассажиров (207) перевез дири-
жабль ВМС США Акронв 1931 г.»
«Выдающиеся воздушные путешествия»;»Дирижабли»;»Самое большое число
пассажиров»;»Гинденбург»;»Самое большое количество пассажиров ( 117) пе-
ревез через Атлантику немецкий дирижабль Гинденбург в 1937 г. 6 мая 1937
г. он взорвался в Лейкхерсте, шт. Нью-Джерси, США.»
«Выдающиеся воздушные путешествия»;»Дирижабли»;»Самый продолжительный
полет»;»Джей Хант»;»Самый продолжительный полет без дозаправки дирижабля
мягкой системы длился 264 ч 12 мин. Он был выполнен на дирижабле ВМС США
класса ZPG-2, построенном компанией «Гудьир». Командор ВМС США Джей Хант
вылетел с военно-воздушной базы ВМС в Саут-Уэймуге, шт. Массачусетс,
США, 4 марта 1957 г. в Ки-Уэст, шт. Флорида, США, преодолев расстояние в
15 205 км.»
«Скорость: автомобили и мотоциклы»;»Самые быстроходные автомоби-
ли»;»Рекорд наземной скорости»;»Ричард Ноубл»;»Официальный мировой ре-
корд в заезде на 1,6 км равен 1019,467 км/ч. Его установил 4 октября
1983 г. Ричард Ноубл в пустыне Блэк-Рок, шт. Невада, США, на машине
Траст-2 с реактивным двигателем Эйвон-302 фирмы Роллс-Ройс, конструктор
-Джон Акройд.»
«Скорость: автомобили и мотоциклы»;»Самые быстроходные автомоби-
ли»;»Рекорд скорости для автомобилей с ракетным двигателем»;»Гари Габе-
лик»;»Самый высокий результат для машин этого класса был показан на че-
тырехколесном гоночном автомобиле Блю Флейм, управляемом американцем Га-
ри Габеликом, 23 октября 1970 г. В заезде, проходившем на Бонневильской
соляной равнине, он показал на первом регистрируемом километровом отрез-
ке среднюю скорость 1016,086 км/ч, а максимальная скорость во время ре-
кордного заезда превысила 1046 км/ч. Блю Флейм была оснащена ракетным
двигателем, работавшим на смеси природного газа и перекиси водорода и
способным развивать мощность порядка 22 000 л. с.»
«Скорость: автомобили и мотоциклы»;»Самые быстроходные автомоби-
ли»;»Рекорд скорости для автомобилей с ракетным двигателем»;»Стэн Бар-
ретт»;»Считается, что наивысшая скорость на суше в заезде по прямой
(1190,377 км/ч, или 1,0106 маха) была показана Стэном Барреттом, США, на
Бдуэйзер Рокет, трехколесном автомобиле с ракетным двигателем, на базе
ВВС США Эдварде, шт. Калифорния, 17 декабря 1979 г. Однако этот рекорд
(1,0106 маха) не имеет официального подтверждения американских ВВС, пос-
кольку использовавшийся для измерения скорости радар не был откалиброван
и предварительно не прошел утвержденной проверки. Кроме того, во время
заезда сигнал поступал на радар не непосредственно, а через отражатель,
направляемый оператором на автомобиль.»
«Скорость: автомобили и мотоциклы»;»Самые быстроходные автомоби-
ли»;»Рекорд скорости для женщин»;»Китти Хамблтон»;»Среди женщин — гонщиц
лучший в мире результат принадлежит американке Китти Хамблтон, промчав-
шейся на трехколесном болиде СМ1 Мотивейтор со скоростью 843,323 км/ч.
Рекорд был установлен 6 декабря 1976 г. в пустыне Алвард, шт. Орегон,
США. Ее официально зарегистрированный рекорд в 2 направлениях равен

Страницы: 1 2 3 4 5

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *