ЭНЦИКЛОПЕДИИ

Энциклопедия аномальных явлений

Комментировать

LIB.com.ua [электронная библиотека]: Царев Игорь: Энциклопедия аномальных явлений

личной огласки. Последовали сотни сообщений о наблюдении подобных объек-
тов. Многие из них поступили из весьма достоверных военных и гражданских
источников.
Эти сообщения проанализированы независимо друг от друга усилиями нес-
кольких различных направлений в Вооруженных силах для выявления правды
этих объектов с позиций интересов национальной обороны. Было опрошено
множество свидетелей и предпринято несколько безуспешных попыток ис-
пользовать авиацию для преследования дисков в полете. Реакция населения
временами граничила с истерией.
Несмотря на обилие усилий, продвижение в изучении сущности этих
объектов было незначительным до сообщения местного фермера что один
объект разбился в отдаленном районе штата Нью-Мексико, приблизительно в
семидесяти пяти милях к северо-западу от военной базы Розуэлл (ныне Уо-
кер Фелд).
7 июля 1947 г, началась секретная операция по обнаружению и научному
обследованию обломков этого объекта. В процесс операции нашей аэрораз-
ведкой были также найдены четыре небольших человекоподобных существа,
которые, по-видимому, катапультировались (выбросились) из аппарата перед
его взрывом. Они упали на землю примерно в двух милях к востоку от места
падения аппарата. Все четверо были мертви, изуродованы и находились в
стадии сильного разложения, т.к. до их обнаружения почти неделю были до-
бычей грызунов, жуков и микроорганизмов.
Специальная научная группа забрала эти тела для изучения (см. прило-
жение «С»).
Обломки аппарата были также взяты для комплексного изучения (см. при-
ложение «В»).
С гражданских и военных свидетелей была взята подписка о неразглаше-
нии, была распространена версия о том, что объект оказался потерявшим
управление гидрометеорологическим исследовательским баллоном.
Предварительный секретный анализ, организованный генералом Твинингом
и доктором Бушем по прямому указанию Президента свидетельствует (19 сен-
тября 1947 г.), что диск больше всего напоминает малоразмерный разведы-
вательный аппарат. Этот вывод основывается на соответствии размеров ап-
парата с размерами самолетов-разведчиков и с явным отсутствием на борту
каких-либо запасов (см. приложение «Д»).
Подробный анализ четырех мертвых членов экипажа выполнил доктор
Бронк. Из предварительного заключения этой группы (30 ноября 1947 г.)
следует, что, хотя внешность погибших человекоподобна, биологические и
эволюционные процессы, соответствующие их развитию значительно отличают-
ся от процессов, обеспечивающих жизнедеятельность гомо сапиенс.
Группа доктора Буша ввела временный термин «Внеземное биологическое
существо — ВБС» для обозначения этих существ, имея в виду его дальнейшее
уточнение на последующих стадиях изучения.
Представляется бесспорным, что этот аппарат не создан в какой-либо
стране на Земле. Главной темой для размышления является вопрос их проис-
хождении и как они здесь оказались.
Возможной их базой мог быть и предположительно остается Марс, хотя
некоторые ученые, особенно доктор Мензел, считают более вероятным их по-
явление из другой солнечной системы.
На некоторых обломках была обнаружена маркировка наподобие иерогли-
фов. Все попытки расшифрования оказались безуспешными (см. приложение
«Е»). Также безуспешными оказались попытки разгадать способ движений
объекта, принцип и способ действия двигательной установки.
Были просчитаны и смоделированы известные способы и устройства для
движения и буксирования (крылья, пропеллеры, реактивные двигатели, ваку-
умные трубы и т.д. см. приложение «Ф»). Все осложнилось тем, что двига-
тельное устройство было разрушено взрывом, повлекшим аварию.
Необходимость в наиболее возможной дополнительной информации об этом
объекте, его технических характеристиках и его целях показана в проекте
Военно-воздушных сил под названием «ЗНАК» в декабре 1947 г.
Для сохранения секретности общение по этой проблеме между группами
«ЗНАК» и «МАЖЕСТИК-12» было ограничено двумя лицами в разведывательном
отделе материально-технического управления авиации, чья роль ограничива-
лась передачей информации обычного типа по установленным каналам. В рам-
ках ЗНАКА в декабре 1947 г. был открыт проект «ЗЛОСТЬ». Все его работы
выполнялись под кодовым названием «Синяя книга» через офицеров Воен-
но-воздушных сил, возглавляющих проект.
6 ноября 1950 года, второй объект, вероятно подобный первому, врезал-
ся в землю на высокой скорости у Эль Индио-Гуерреро в районе техасо-мек-
сиканской границы после движения по длинной траектории в атмосфере, наб-
людавшейся с земли.
Сразу же была направлена поисковая команда, которая обнаружила остат-
ки почти полностью сгоревшего объекта. Образцы этого материала были
срочно доставлены для исследования в Сандиа, штат Нью-Мексико.
Важным для Национальной Безопасности является то, что мотивация и ко-
нечные цели этих визитеров остаются неизвестными. Кроме того, по наблю-
дениям, активность этих объектов началась в мае и продолжается всю осень
этого года, и возможно новое развитие событий вскоре.
Исходя из этих причин а также из международного и технологического
значения проблемы и необходимости избежания паники среди населения на
всех уровнях, группа Мажестик-12 выражает мнение, что соблюдение мер
строжайшей секретности должно продолжаться без посвящения новой адми-
нистрации.
Этот документ был получен в 1984 году по почте. Отправитель его ос-
тался неизветным. Естественно, возникает вопрос — это подлинный доку-
мент, или очередная фальшивка? Несмотря на то, что печати и подписи на
документах настоящие, основания для сомнений все же остались. Вот основ-
ные доводы противников подлинности документа:
Подпись Трумена на документе практически идентична подписи на одном
из документов библиотеки Конгресса США, а человек не может дважды распи-
саться одинаково. Однако подлинность второго документа никем не проверя-
лась, кроме того, нет заключения экспертов относительно того, какая
именно подпись фальшивая (и фальшивая ли одна из них).
Гриф «Информация с ограниченным пользованием» стал общепринятым
только в 60-е годы. Другое дело, что применялся-то он и раньше. Так что
и этот довод нельзя признать достаточно весомым.
Кроме того, описания аварии в документе несколько отличается от того,

что рассказывают свидетели падения. Где правда об инциденте? Известно,
что в этом районе, вероятно, терпели аварию до четырех летающих дисков
(с чего бы это они?). Может быть работа Стивена Скиффа увенчается, нако-
нец, успехом, и мы узнаем о судьбе странного аппарата и еще более стран-
ных существ…

Аномальные явления
Елюю Черкечех
Тайна огненной саламандры
Список Шелдона
Вирусы
О темных комнатах и о кошках, которых, может быть, нет.
Бермудский треугольник: Время становится видимым.
Пленники «багрового тумана».
Какой «дьявол» чертит эти круги?
Откуда прилетали пришельцы?
Ходящие по огню?
Время и человек.
Долина падающих птиц.
Миражи замка ФРАНКО-КАСТЕЛЛО.
Капище древних богов?
Кто стоит за штурвалом фортуны?
Черт из «черной реки»
Тайна «чертова логова»
Арзамасский монстр
Тайна Альберта Эйнштейна
Светящиеся люди
О ночных кошмарах
Лунная база
Саргассы в космосе

Время и человек
ОСТАНОВИСЬ, МГНОВЕНИЕ, ТЫ УЖАСНО!
«Нам уготовано, мальчик мой, Легкое это бремя: Двигаться вдоль по од-
ной прямой, Имя которой — Время…» А. Макаревич
Итак, Время, по мнению большинства, постоянно и непрерывно всегда и
везде, оно течет только в одном направлении, с одной скоростью, изменить
его не могут ни Природа, ни человек, ни машины. Так ли это в действи-
тельности? Давайте для начала попытаемся разобраться хотя бы с одним та-
ким свойством.
Все известные неравномерности в скорости изменения времени психологи
объясняют особенностями человеческой психики: чем больше мы спешим ку-
да-либо, тем быстрее ОНО летит; чем скучнее дело, которым мы заняты, тем
медленнее ОНО тянется. Но существуют тысячи документированных свиде-
тельств, объяснить которые особенностями психики невозможно. Люди не
только голословно утверждали, что их субъективное время сильно замедля-
лось. Очевидцы описывали увиденные явления, подтвердить которые могла бы
только ускоренная киносъемка; всего за доли секунды они совершали в де-
сятки и сотни раз больше дел, чем могли сделать люди с самой лучшей ре-
акцией! Жаль только, что человеку подобные фокусы никогда не приносили
удовольствия, хотя часто и спасали от неминуемой гибели.
Наверное вы поняли, что речь здесь идет именно о том, что ощущали пе-
ред лицом смертельной опасности космонавты, летчики, водители, солдаты,
люди многих других профессий, связанных с риском.
В 1976 году экипаж летчика-испытателя Марины Лаврентьевны Попович во
время полета на Ан-12 попал в крайне опасную ситуацию: внутри грузового
отсека разгерметизировался топливный бак от Миг-29, на пол разлилось
около 4 тонн керосина. Самолет превратился в большую летающую бомбу, го-
товую взорваться от любой искры. И в этот момент Ан-12 попал в мощный
грозовой фронт; яркие вспышки молний окружили беззащитный самолет бук-
вально со всех сторон… В этот-то момент все 12 человек экипажа по-
чувствовали, что их самолет как бы застыл в воздухе, время на борту
вдруг замерло…
У другого летчика-испытателя Марка Галлая при испытаниях истребителя
Ла-5 пожар в воздухе все же произошел, Впоследствии он так описывал это
летное происшествие: «Откуда-то из-под капота выбило длинный язык пламе-
ни… Снизу в кабину пополз едкий сизый дым… Дрогнул, сдвинулся с мес-
та и пошел по какому-то странному двойному счету масштаб времени. Каждая
секунда обрела способность неограниченно сколько потребуется расши-
ряться: так много дел успевает сделать человек в подобных положениях.
Кажется, ход времени почти остановился!»
У многих еще не стерлась из памяти показанная по телевидению корот-
кая, в 3 — 4 секунды, видеозапись, на которой у летящего вблизи зри-
тельских трибун Миг-29 вдруг отказывает двигатель, самолет клюет носом,
уходит в сторону от людей и взрывается на земле. Но мало кто знает, что
запись «черного ящика» впоследствии доказала, что пилот Квочур за секун-
ду до катапультирования успел сделать так много операций по управлению
неисправным самолетом, что в нормальной обстановке на это могли бы уйти
минуты. А рассказ самого летчика-испытателя об этом событии, произошед-
шем на авиасалоне, занял вообще несколько часов!
И уж, конечно, более чем хватало опасных ситуаций в воздухе во время
войны! Сотни тысяч потенциальных свидетелей в своих простреленных наск-
возь самолетах видели смерть «на расстоянии вытянутой руки», жаль, что
рассказать о своих ощущениях смогли впоследствии далеко не все…
Летчик-штурмовик Сергей Иванович Колыбин, вылетая на одноместном Ил-2
в июле 1941 года, конечно догадывался, что опасное задание может стать
для него последним. Но никакого воображения у него не хватило бы, чтобы
предсказать свою дальнейшую судьбу: всего через час он станет первым и
единственным летчиком, выжившим после наземного тарана; все его бомбы
пройдут мимо цели, но тем не менее вражеская переправа будет уничтожена;
трое суток он проваляется, никем не замеченный, в виде кровавого куска
мяса; его ждут несколько лет в гитлеровских, а затем в сталинских лаге-
рях… Но тогда он просто вылетел на задание и не выполнил его. Штурмо-
вик был подбит, и фашистские солдаты уже бежали к месту его предполагае-
мой посадки. Колыбин круто развернул Ил-2 (а вместе с ним — всю свою
дальнейшую судьбу) и врезался в мост. Это мгновение он запомнил на всю
свою жизнь и о нем мог рассказывать часами. Самолет перед взрывом задел
за конструкцию моста крылом и перевернулся, Колыбин вылетел из кабины…
и время в его восприятии остановилось: он рассмотрел выражение лиц всех
окружающих его гитлеровцев, видел, как некоторые из них пытались выб-
раться из танковых люков, другие бежали, ложились, хотели спрятаться от
языков пламени, но все их движения были чересчур медленными…
Но, к сожалению, пилоты не всегда нужным образом используют появляю-

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *